Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. er en af de førende producenter og leverandører af tømmertransport-anhængere i Kina. Hvis du går til engroshandel med klassisk tømmertransport-trailer fremstillet i Kina, er du velkommen til at få gratis prøve fra vores fabrik. Alle tilpassede produkter er af høj kvalitet og lav pris.
Produktspecifikationer
|
Parameter |
Specifikation |
|
Modelnavn |
Sættevogn til transport af tømmer/tømmer- |
|
Aksel konfiguration |
3 aksler (Fuwa/BPW 13-ton aksler valgfri) |
|
Samlet længde |
10–18 m (tilpasses i henhold til trælængde) |
|
Lastekapacitet |
30-60 tons |
|
Egenvægt |
7-10 tons (letvægtsstål med høj-styrke) |
|
Rammemateriale |
Q345B høj-stål, I-langgående bjælke |
|
Indlæsningsstruktur |
Faste bjælker/aftagelige pæle med anti-skridsikker platform |
|
Stake Design |
Kraftige-forstærkede stålpæle, justerbar afstand |
|
Suspensionssystem |
Kraftig-mekanisk affjedring/luftaffjedring valgfri |
|
Dækspecifikation |
12R22.5 / 11.00R20 (12 enheder) |
|
Kingpin |
2" / 3.5" |
|
Bremsesystem |
Dobbelt-luftbremse med ABS |
|
Sikkerhedsfunktioner |
Anti-faldbeskyttelsesramme, kraftige-bindingspunkter, sidebeskyttelsesskærme |
|
Valgfri funktioner |
Hydrauliske løftepæle, galvaniseret/malet finish, specialfarve |
|
Gældende last |
Træstammer, tømmer, rør,-langlange byggematerialer |
Sættevognstransport-oftest stillede spørgsmål og svar
Spørgsmål: Hvorfor er en så kraftig-stålramme installeret foran på køretøjet? Er det virkelig nødvendigt?
A: Det er absolut nødvendigt!
Ved drift i skovningsområder kan stakke af træstammer være ustabile og tilbøjelige til at rulle af og potentielt ramme førerhuset direkte. Denne beskyttelsesramme fungerer som en effektiv buffer mod sådanne påvirkninger og sikrer førerens liv og sikkerhed.
For køretøjer bestemt til eksport til Afrika eller Sydøstasien er denne funktion et standardkrav for at sikre overholdelse af lokale transportsikkerhedsregler.
Q: Logs er ekstremt tunge; vil køretøjsrammen ikke deformeres? Er der risiko for, at fjernlysene går i stykker under længere-brug?
A: Med den rigtige konfiguration klikker de ikke!
Det er vigtigt at vælge en ramme med-hovedbjælker i manganstål med høj styrke-specifikt 16 mm tyk til den øvre sektion og 18 mm til den nederste sektion-med en minimumstykkelse på 8 mm.
Når du køber, skal du anmode om, at producenten anvender rammeforstærkningsbehandlinger (såsom tilføjelse af forstærkningsplader eller fuld-rammevarmebehandling). Endvidere anbefales det at begrænse nyttelasten til inden for 35 tons for at undgå de risici, der er forbundet med kronisk overbelastning.
Q: Hvordan indlæses og losses logfilerne? Er der behov for en separat kran?
A: Der er to primære muligheder:
Mulighed 1 (The Mainstream Choice): Udstyr den bageste del af-sættevognen med en hydraulisk roterende støtte-/bomarm. Dette fungerer sammen med en jordbaseret-kran (vurderet til 25 tons eller højere) til at håndtere lastning og losning, hvilket giver det højeste effektivitetsniveau.
Mulighed 2: Til korte-pendulfarter kan du installere en lastbilmonteret-kran (vurderet til 8-12 tons) direkte på køretøjet. Dette muliggør egen-indlæsning og selv-aflæsning, hvilket giver større operationel fleksibilitet.
Populære tags: tømmertransport-sættevogn, Kina tømmertransport-trailer fabrikanter, leverandører, fabrik
